Dudas sobre la fusión de Iberia con British Airways

26 Nov Dudas sobre la fusión de Iberia con British Airways

Iberia - Vuelos baratos en TravelgenioEl diario británico Financial Times ha recogido recientemente las dudas sobre la fusión de British Airways con Iberia, dadas las pérdidas imparables de la compañía española, que significarán este año unos 120 millones de euros.

Según declaraciones de uno de los cinco principales accionistas del IAG (International Air Group) al diario “la situación española es mucho peor de lo que pensábamos”, afirmando que “el acuerdo entre British Airways e Iberia no ha ido tan bien” y que “dado lo ocurrido, la estructura probablemente debería haber sido diferente”. La fuente no ha sido concretada por el rotativo británico, que ha preferido mantener en el anonimato el accionista en cuestión.

Mientras, el consejero delegado de British Airways, Willie Walsh, continúa convencido de la oportunidad del plan de reestructuración para Iberia presentado la pasada semana y que contempla una reducción de la plantilla del 25% de la flota y el 15% de los vuelos operados por la compañía. Asimismo, Londres ha expresado también sus dudas por la fusión firmada el pasado enero de 2011 entre ambas aerolíneas y en España el SEPLA ha anunciado que solicitará formalmente su ruptura, poniéndose el gobierno español de su parte.

Iberia rebate al SEPLA y envía un mensaje al gobierno

Iberia ha respondido a través de un comunicado las acusaciones del SEPLA sobre los efectos de la fusión con British Airways, acusando al sindicato de pilotos de intentar engañar a la opinión pública con una “campaña de propaganda”. Dicho comunicado constituye igualmente un aviso al gobierno de Mariano Rajoy y en él afirma que es rotundamente falso que la compañía británica se esté beneficiando de la caja de Iberia, ya que esta está perdiendo 1´7 millones de euros cada día e insiste en recalcular que las pérdidas serían mucho mayores “de no formar parte de la IAG y su desaparición a corto plazo sería inevitable”.

Asimismo, el comunicado niega igualmente por parte de Iberia haber cedido rutas a British y que ésta se esté quedando con la T-4 de Barajas, alegando que el único motivo de la cancelación de rutas se debe “exclusivamente” a las pérdidas registradas por el desembolso del sueldo de sus pilotos, que según la compañía es “casi el doble que sus rivales y trabajan menos horas”. En el comunicado se niega también que la aerolínea británica vaya a hacerse para el 2015 con el control de la compañía española tal y como afirma SEPLA.

El Gobierno estudia recurrir por vía diplomática el caso Iberia

El Ministerio de Fomento, dirigido por Ana Pastor, está estudiando recurrir a la vía diplomática con el Reino Unido para frenar el ajuste interpuesto en la compañía española socia de British Airways en IAG. Iberia ha dejado claro ante los analistas e inversores y los responsables de Fomento y sindicatos que está decidida a ejecutar su plan de reestructuración con el fin de que la aerolínea no desaparezca.

La ministra de Fomento y su equipo han decidido por su parte convertir los recortes de Iberia en una cuestión diplomática e intentar intermediar con British Airways y el Reino Unido para buscar posibles soluciones que dejan poco margen de maniobra al expirar las negociaciones el próximo 31 de enero.