En que consiste la privatización de AENA

30 Abr En que consiste la privatización de AENA

Aena - TravelgenioDesde que apareciera el nuevo gobierno, se ha tratado la elaboración de un nuevo decreto en lo que respecta a este tipo de empresas que hasta ahora habían estado bajo el dominio público.

Con esto, se informaba  de la posibilidad de ahorrar una gran cantidad de dinero que rondaría los 10.000 millones de euros. El nacimiento del Real Decreto-ley 13/2010, de 3 de diciembre, de actuaciones en el ámbito fiscal, laboral y liberalizadoras para fomentar la inversión y la creación de empleo, con el que se pretende desahogar la deuda pública y poner en manos de empresas privadas la contratación y financión de AENA ( hasta ahora de un 49%) con una serie de medidas, entre las que aparece la privatización de AENA, ha resultado controvertido. Sin embargo, resulta imprescindible saber el contenido de dicho decreto así como la información que representantes y empresas han ido declarando a lo largo de estos meses.

Contenido del decreto

El decreto se divide en seis artículos en los que se establece el objeto del mismo, las prescripciones generales y específicas a tales efectos. Según el articulo 7.1 de este decreto, la compañía aérea AENA es de titularidad pública hallándose en poder de Aeropuertos españoles y navegación aérea. En el apartado tercero de este mismo artículo se deja claro que esta titularidad continuará así prolongándose en el tiempo. El artículo ocho atiende especialmente al ámbito en el que se desarrollara AENA a nivel jurídico. En este se tiene en cuenta que se regirá por la ley mercantil y que será poseedora de las expropiaciones realizadas dentro del aeropuerto, así como las competencias a estos efectos. En su apartado séptimo trata concretamente el carácter de personal laboral de las contrataciones del aeropuerto.

En su artículo noveno trata principalmente del patrimonio aeroportuario de AENA, garantizándosele los derechos y deberes propios de esta entidad pública empresarial. Así pues, en el articulo 10 la atención se centra principalmente en el carácter individualizado de la gestión aeroportuaria y en todos los servicios dentro de la misma. En los sectores de los servicios postales, así como de energía o transportes, se requerirá que AENA presente el correspondiente pliego general para la adquisición de este derecho. AENA aeropuertos S.A será el titular de las infraestructuras aeroportuarias. Comités de coordinación aeroportuaria y sociedades filiales es de lo que tratan esencialmente los artículos 12 y 13.

Cambios en el carácter público de AENA

Según las informaciones facilitadas por el propio gobierno, no se han hecho improvisaciones y se sigue el timing previsto en cuestión de reformas y recortes. En este caso, AENA ha sido una de las afectadas, al reducirse gran parte de su presupuesto e incitar a la unión de compañías aéreas y empresarios para que se privatice su capital.

El proceso ya ha comenzado y las principales dudas se dan en torno al personal laboral, que podría sufrir reducciones (hasta ahora las plazas se otorgaban por concurso – oposición), así como la presunta disminución de la calidad en el servicio, en el caso de que las empresas compradoras deseen abaratar costes reduciendo privilegios como el equipaje de mano de hasta 8 kilogramos.