Propuestas de las aerolíneas low cost para abaratar costes

05 Jun Propuestas de las aerolíneas low cost para abaratar costes

Vuelos baratos - TravelgenioEstá claro que las compañías low cost están en pleno auge debido a que la crisis económica ha traído importantes beneficios a todo aquello que sea asequible para la mayor parte de los ciudadanos. Por esta razón empresas como Ryanair o Easyjet han optado por aportar nuevas propuestas para reducir costes que, si bien es cierto, no afectan en gran medida al grueso de los usuarios, se deben tomar en cuenta para futuros viajes.

Los rascas de Ryanair

Esta opción que apareció hace un par de años en los vuelos de Ryanair permite que se intente probar suerte en el aire. Ante esto se ha levantado bastante controversia después de que se dieran casos en los que dichos boletos tocaran y, tras las fotografías de rigor, este premio quedara en “agua de borraja”.

En realidad, se debe enviar, en teoría un correo electrónico a la empresa en Irlanda, tras la cual se verificará si el premio es acertado. Con este negocio de los rascas de Ryanair, la aerolínea se embolsa un dinero extra ya que estas tarjetas que suelen costar dos euros y en las que se pueden ganar 2000 euros son ya conocidas y utilizadas en kioskos y puestos de la ONCE como una de las más rentables opciones para que las empresas ganen dinero.

Cuidado con llevar demasiado equipaje

En los últimos meses decenas de pasajeros se quejaban de que algo ocurría en Ryanair, Easyjet o Wizzair porque en otras ocasiones habían podido viajar con las dimensiones de sus maletas de mano y ahora resultaba imposible. Esto tiene una explicación bien sencilla ya que anteriormente aunque las medidas eran las mismas se hacía la vista gorda. Actualmente, el 50x40x20 cm es infranqueable de tal manera que si la maleta va a rebosar, excede en algunos centímetros de ancho. Recomendamos comprobar antes de volar las dimensiones permitidas por cada compañía para evitar sustos en el aeropuerto.

Asientos Sky Rider para los aviones de las compañías low cost

Ya desde 2010, las diferentes propuestas que se iban creando para que cupieran más asientos y, de este modo, abaratar costes y poder incluir a más viajeros, fueron rechazadas por las autoridades de Estados Unidos y Europa debido a su carácter abusivo. En su momento incluso se había hecho el planteamiento – descartado por la principal low cost, Ryanair – de que los viajeros volaran de pie.

Sin embargo, las propuestas alternativas no se quedaban atrás e, incluso, algunas como la opción Sky Rider, consistente en unos asientos enormemente estrechos que emulaban la silla de montar de un caballo, fue rechazada por considerarse infrahumano mantener a los pasajeros durante dos o tres horas cargando parte del peso en las piernas. Esta medidas, por supuesto nunca llegaron a llevarse a cabo.